“吴江通”致力于传播吴江地情文化

您的支持，我的动力！

我的印象里那时候曾经到过吴江的四个车站。第一个是庙头汽车站。与其说是车站，倒不如说是用一个旧车厢做的车站，车厢不大，里面除了售票的，没有几个候车的位置，大概只能坐五六个人。由于庙头是所谓的小站，或者讲是过路站，所以没有始发的汽车，买好了票，要等有过路车经过，如果有座位，你就上去，没有，只能继续等待。有一年三九寒冬，祖母带我去苏州，冰天雪地，马路上有冰，祖母拉着我的手，站在寒风中等待，看到一辆车缓缓过来，以为要停，就匆匆忙忙过马路，没有想到地上太滑，祖母在马路中央摔了一跤，好多人来扶，好在没有大碍。原来那辆长途汽车上没有位置，只是路上有冰，车才开慢了，这时，幸好后面一辆卡车，看到这个情景停了下来，问了情况，知道我们去苏州，就让我们坐在驾驶室，搭顺风车，祖母一路上谢个不停。

那时的长途汽车，车厢里左右两排可以坐四个人，中间也可以坐一个，只是中间的位置是从边上的位置底下拉出来的，没有靠背。车门需要用力才能关闭，发出“砰”的一声。车窗是可以摇下来的，夏天，凉爽的风透过窗户吹进来，拂过脸颊，让人心旷神怡。座位是那种木质的长椅，坐上去有些硬，却让人觉得真实和朴素。乘客们或闭目养神，或轻声交谈，窗外是飞驰而过的田野和村庄，远方的天空与地平线交汇，如同一幅流动的油画。长途汽车的行驶速度不快，车身偶尔颠簸，坐在后排的乘客会颠起来，似乎在告诉人们旅途的曲折与坎坷。然而，这些颠簸与坎坷在车轮滚动的节奏中变得和谐起来，仿佛是生活的韵律。

年轻时，我坐长途汽车最常去的地方是吴江（指松陵），因为吴江是县城，县城的汽车站就位于现在的“阳光大酒店”的位置，车站的候车室和震泽差不多。我去吴江最多的事情，就是到位于轮船码头附近的吴江五交化公司进货，如果货物的份量重，就坐船，不过更多的还是乘汽车。去吴江一般情况是当天来回，一大早从震泽汽车站出发，在吴江办完事就赶着去汽车站坐车回震泽。一次，下午3点多准备回震泽，车票没了，我只能买了一张去平望转车的票，等了一个多小时，乘上一辆从苏州来的过路车，上车后一问是到震泽的，发现这辆车上位置很多，于是动了一个想法，我怕在平望转车没有到震泽的过路车就麻烦了，车到平望我没有下，有位车站工作人员上车看了驾驶员随车的本子，向车厢内张望了一下，吓得我一身冷汗，看看大家都有位置，他就下车指挥车走了。我一路上诚惶诚恐，怕在梅堰和庙头站有乘客上来，就露马脚了。到了震泽，马上找熟人补票。那个年代，在汽车站的工作人员是非常“吃香”的，好在那个年代，我会无线电修理，也认识车站上的几个工作人员。